Con una tirada de 126.000 ejemplares y un valor postal de 1,75 euros, el sello recoge la imagen de un tren de vapor, perfectamente restaurado, avanzando por el actual paisaje madrileño. Al acto de presentación han asistido la directora de Filatelia de Correos, Leire Díez Castro, el alcalde de Arganda del Rey, Alberto Escribano García y el presidente del Centro de Iniciativas Ferroviarias Vapor Madrid, Marcelino Toret Jiménez, entre otros.
El Tren de Arganda del Rey ya tiene su propio sello. Correos presentó ayer miércoles 15 de noviembre un sello de la serie ‘Trenes históricos’ dedicado al Tren de Arganda, en un acto celebrado en la estación de tren La Poveda de Arganda del Rey al que han asistido la directora de Filatelia de Correos, Leire Díez Castro, el alcalde de la localidad, Alberto Escribano García y el presidente del Centro de Iniciativas Ferroviarias Vapor Madrid, Marcelino Toret Jiménez, entre otros.
El sello tiene una tirada de 126.000 ejemplares, un valor postal de 1,75 euros y en él aparece un tren de vapor, perfectamente restaurado, avanzando por el actual paisaje madrileño. Desde el Ayuntamiento indican que se trata de un reconocimiento a una de las señas de identidad del municipio y al trabajo de todos los que han logrado que se mantenga activo y en perfecto estado de restauración.
“Es un día importante para nuestra identidad; nuestro símbolo estará ya ligado para siempre a la historia de la filatelia española”, ha reconocido el alcalde Escribano tras la presentación.
En la imagen, el alcalde de Arganda del Rey, Alberto Escribano, sujetando una reproducción del sello.
Tren de Arganda. Trenes históricos
Una de las líneas ferroviarias más importantes del siglo XIX fue la que unía Arganda del Rey con Madrid. Aunque quedó en desuso en los años cincuenta, las antiguas locomotoras de vapor se conservaron, y se restauraron en 2001. En la actualidad, un tren recorre uno de los tramos de la histórica línea.
En 1886 se inauguró esta línea de vía estrecha, caracterizada por su escaso ancho de un metro, para enlazar Madrid con la localidad de Arganda del Rey. Sus vagones permitían transportar pasajeros, pero también mercancías. Conocido como el ferrocarril del Tajuña, la vía fue un eje de comunicación de gran importancia para la zona, pero, en la década de los cincuenta, las nuevas conexiones dejaron obsoleto al antiguo tren. Desde entonces, la línea cayó en desuso hasta que, finalmente, en 1997 se clausuró el último tramo que seguía activo.
Cuatro años más tarde, en 2001, la Comunidad de Madrid decidió habilitar el tramo entre la estación de La Poveda y la Laguna de Campillo. La reapertura de la vía fue una recuperación histórica y un importante reclamo turístico. Poco tiempo después se restauraron dos antiguas locomotoras fabricadas a principios del siglo XX, conocidas por los nombres de Arganda y Ávila, y aún continúan prestando servicio.
El tren, gestionado por la asociación sin ánimo de lucro Centro de Iniciativas Ferroviarias Vapor Madrid (CIFVM), continúa su marcha. Cada fin de semana recorre cerca de cuatro kilómetros en un viaje de velocidad reducida y una duración de 45 minutos. En su recorrido atraviesa el Parque Regional del Sureste, uno de los escenarios de la batalla del Jarama, así como el puente de Arganda del Rey, el puente metálico ferroviario más largo de la Comunidad de Madrid.
El sello puede adquirir en las oficinas de Correos, a través de Correos Market,contactando con el Servicio Filatélico en el e-mail atcliente.filatelia@correos.com, o llamando al 915 197 197.
Características técnicas del sello
- Procedimiento de impresión: Offset
- Soporte: Estucado, engomado, fosforescente
- Tamaño del sello: 74,6 x 28,8 mm (horizontal)
- Efectos en pliego: Pliego de 15
- Valor postal del sello: 1,75 euros
- Tirada: 126.000 sellos
- Fecha de emisión: 20 de octubre
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